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经典案例

车辆工程人机工效分析实验室环境光照模拟系统

车辆工程人机工效分析实验室环境光照模拟系统

汽车碰撞实验室:

本系统集成灯光系统,配合采用最新CMOS技术的高速摄影和/或高速录像系统,对碰撞试验过程进行精确照明。

车辆工程人机工效分析实验室环境光照模拟系统

特点:

设计完全满足各种碰撞应用的总体要求,并且满足在未来需求改变或增加时,对灯光系统进行快速升级的要求。

参数:

Uniformity of light: > 0.8 x average
灯光均匀性: > 0.8 x average
Light Modulation: no flicker effects up to 10.000 fps
灯光调制: 10000fps 帧率内无频闪效应
Color Temperature: For excellent colour rendering and high‐quality
film and/or video coverage the system offers 5.600
to 6.000 °K (daylight) colour temperature.
色温: 为了得到优异的显色性和高质量的图像和/或视频效
果,KHS 系统提供5,600K 至 6,000K(日光)的
色温。色温老化速度小于1K/h。
Control: The control of the lighting system should be
manual. An interface to enable external overall test
sequence control needs to be established.
控制: 灯光系统由手动控制,安装接口后,可实现外部总
试验序列控制。

 

人机工效分析实验室:

针对汽车做人机工效学分析,模拟车内及车外的环境光照情况。实时读出光照数据,并对光源数据可调,把环境数据同步到工效学分析系统中。

车辆工程人机工效分析实验室环境光照模拟系统

特点:

该系统依据DIN75220标准要求,采用新一代光源技术,无需安装可上升下降的导轨及可满足不同高度车型的测试要求。

参数:

辐照面积:           按要求的大小定制

光稳定度:           1%

辐照度:             700~1100W/m2

单灯功率调制         50%~100%(单灯,无级调制)

均匀度:             +/-10%或更好

光谱分布:           与真实阳光辐射一致性达到CIE Publ.85, Tab.4以及DIN75220表1

光源类型             金属卤素灯MHG

灯管寿命             ≥1000h(热负载测试1500h)

车辆工程人机工效分析实验室环境光照模拟系统